5 pogostih napak hidravličnih pretvornikov navora viličarjev

5 pogostih napak hidravličnih pretvornikov navora viličarjev

I. Tlak vstopnega olja nižji od standardne vrednosti

1. Pojav napake: Ko je dušilna loputa motorja popolnoma odprta in je viličar v stanju nič-hitrosti, je vstopni tlak olja v pretvorniku navora nižji od standardne vrednosti.
2. Diagnostika napak in odpravljanje težav: Najprej izvlecite merilno palico za olje, da preverite, ali je nivo olja v pretvorniku navora med obema oznakama. Če je nivo olja normalen, preverite puščanje v dovodnem in odvodnem cevovodu za olje in ga po potrebi odstranite. Če sta vstopni in izstopni cevovodi za olje dobro zatesnjeni, preverite delovanje vstopnih in izstopnih tlačnih ventilov pretvornika navora. Če se tlačni ventil ne zapre, ga odstranite, da preverite obrabljenost komponent, neovirane oljne prehode in luknje ter trajno deformacijo vzmeti. Zamenjajte ali popravite dele, ko obraba preseže mejo. Če tlačni ventil deluje normalno, razstavite in preglejte dovodno cev za olje in zaslon filtra; odstranite usedline in jih očistite, če so zamašeni. Če je cev za olje nezamašena, popravite hidravlično črpalko in jo po potrebi zamenjajte.

II. Puščanje olja

1. Pojav napake: Na površini spoja med zadnjim pokrovom hidravličnega pretvornika navora in kolesom črpalke ter na povezavi med kolesom črpalke in pestom so očitne sledi puščanja olja.
2. Diagnostika napak in odpravljanje težav: Če na povezavi med pretvornikom navora in motorjem kaplja olje, pritrdite kos belega papirja na okence procesne luknje. Če po zagonu motorja iz priključka teče olje, je to lahko posledica zrahljanih vijakov (ali povezovalnih kovic) na kolesu črpalke in pestu črpalke, starajočih se tesnil, zrahljanih čepov za olje ali poškodovanih tesnil. V tem času privijte vijake (ali zakovičite zakovice) in ponovno preverite, ali olje pušča; če puščanje ne preneha, zamenjajte tesnilni obroč. Če na povezavi med pretvornikom navora in motorjem pride do velikega puščanja olja (olje izteka), to pomeni, da je pokrov kolesa črpalke počen; razstavite pretvornik navora in zamenjajte pokrov kolesa črpalke. Če pušča odprtina za polnjenje ali čep za izpust olja, najprej preverite tesnost čepa; ponovno zategnite, če je ohlapen. Če čep ni zrahljan, preverite razpoke v navojni luknji.

III. Nenormalen hrup

1. Pojav napake: Med delovanjem pretvornika navora se iz notranjosti oddaja kovinsko trenje ali udarni hrup.
2. Diagnostika napak in odpravljanje težav: Najprej preverite, ali so povezovalni in pritrdilni vijaki med pretvornikom navora in motorjem zanesljivi; zategnite na predpisani navor, če je zrahljan. Če so pritrdilni vijaki pravilno priviti, izpustite del hidravličnega olja iz pretvornika navora, da preverite morebitne nečistoče. Če je olje čisto brez kovinskega prahu, je lahko ležaj ohlapen ali obrabljen; če iztočeno olje vsebuje delce aluminija, to kaže na nenormalno obrabo notranjih komponent.

IV. Slaba vozna zmogljivost

1. Pojav napake: Ko prestavite v prestavo za zagon in povečate število vrtljajev motorja, viličar vozi šibko in počasi.
2. Diagnostika napak in odpravljanje težav: Najprej preverite, ali je prikazani tlak na manometru prestavnega tlaka znotraj normalnega območja. Če je tlak prenizek, raziščite dejavnike vpliva glede na drugo napako. Če je tlak normalen, pogon pa šibek, je lahko notranji tesnilni obroč pretvornika navora poškodovan, kolo črpalke je lahko obrabljeno in neučinkovito ali pa so lahko poškodovane lopatice turbine. Napake na torni sklopki menjalnika lahko povzročijo tudi šibko vožnjo. V tem času odstranite končni pokrov torne sklopke, preverite, ali je tesnilni obroč obrabljen ali star in ali ima končni pokrov utore; ustrezno zamenjati ali popraviti. Če torna sklopka deluje normalno, razstavite pretvornik navora, da preverite obrabo tesnilnega obroča, turbine in kolesa črpalke.

V. Nezmožnost vožnje po zagonu motorja

1. Pojav napake: Viličar ne more voziti po zagonu motorja.
2. Diagnostika napak in odpravljanje težav: Lahko se zgodi, da so jedra ventilov vstopnih in izstopnih tlačnih ventilov pretvornika navora zataknjena ali pa se sklopka ne zaskoči. Odstranite vstopne in izstopne ventile, da preverite, ali so jedra ventilov zataknjena; očistite, da se prosto premikajo, če se zataknejo, in po potrebi zamenjajte hidravlično olje. Če so jedra ventilov v dobrem stanju, je lahko sklopka "zasedena", kar povzroči neuspeh vklopa; razstavite sklopko, da odpravite napako.