Zakaj dizelski motorji oddajajo dim? Analiza modrega, črnega in rumenega dima

Zakaj dizelski motorji oddajajo dim? Analiza modrega, črnega in rumenega dima

Kot primer vzamemo dizelske motorje kmetijskih strojev

I. Emisija modrega dima

Moder dim se sprošča, ker v zgorevalni komori zgori preveč motornega olja. Vzroki in metode za odpravljanje težav za ta pojav so naslednji:

1. Preveč motornega olja v oljnem koritu: Preveč olja bo brizgalo na steno cilindra z-vrtečo se ročično gredjo in vstopilo v zgorevalno komoro. Odpravljanje težav: Ustavite motor za približno 10 minut, preverite merilno palico za olje in izpustite odvečno olje.
2. Močna obraba in prevelika zračnost sklopa obloge valja in batnih obročkov: To vodi do vstopa velike količine olja v zgorevalno komoro za zgorevanje, kar spremlja povečan izpušni plin iz ohišja motorja. Odpravljanje težav: Zamenjajte obrabljene dele pravočasno.
3. Pokvarjeni batni obročki: Nezadostna elastičnost batnih obročkov, batni obročki, ki so zataknjeni v utoru obročka zaradi ogljikovih usedlin, odprtine obročkov, poravnane v ravni liniji, ali zamašene povratne luknje za olje v oljnih obročkih lahko povzročijo, da olje vstopi v zgorevalno komoro in gori, kar povzroči moder dim. Odpravljanje težav: Odstranite batne obročke, očistite ogljikove usedline, preuredite reže obročkov in po potrebi zamenjajte sklop.
4. Prevelika zračnost med ventili in vodili ventilov: velika količina olja v komori nihajne roke vstopi v zgorevalno komoro in med sesanjem zgori. Odpravljanje težav: nemudoma zamenjajte obrabljene ventile in vodila ventilov.
5. Drugi vzroki modrega dima: redko motorno olje, previsok tlak olja ali nedelujoč-motor lahko prav tako povzročijo zgorevanje olja in izpust modrega dima.

II. Emisija črnega dima

Ta pojav je posledica nepopolnega zgorevanja goriva. Izdajanje črnega dima pogosto spremlja zmanjšana moč motorja, previsoka temperatura izpušnih plinov in visoka temperatura vode, kar bo pospešilo obrabo komponent motorja in vplivalo na življenjsko dobo motorja. Vzroki in načini odpravljanja težav so naslednji:

1. Nezadosten dovod zraka ali zamašena sesalna cev: Preverite, ali je zračni filter zamašen, ali sesalna cev pušča ali je turbopolnilnik poškodovan.
2. Nepravilna nastavitev zračnosti ventila ali slabo tesnjenje obročev sedeža ventila: Preverite zračnost ventila, vzmeti ventila in obroče sedeža ventila.
3. Neenakomerna ali prekomerna oskrba z gorivom v vsakem valju visokotlačne-črpalke za gorivo: To povzroča nestabilno število vrtljajev motorja in občasen črn dim. Prilagodite dovod goriva tako, da bo uravnotežen ali v določenem območju.
4. Prepozen čas vbrizgavanja: ustrezno prilagodite kot napredovanja vbrizgavanja.
5. Okvara ali poškodba injektorjev za gorivo: Odstranite in popravite injektorje.
6. Močna obraba sklopa obloge cilindra in batnih obročkov: Slabo tesnjenje batnih obročkov vodi do zmanjšanega tlaka v valju, nepopolnega zgorevanja dizelskega goriva, izpusta črnega dima in močnega padca moči motorja. V hujših primerih se bo motor pod obremenitvijo samodejno zaustavil. Zamenjajte obrabljene dele.

III. Emisija rumenega dima

Rumen dim se oddaja med začetno srednje{0}}stopnjo zagona in delovanja, pojav pa postopoma zbledi ali izgine, ko se temperatura dvigne ali obremenitev. Tipični simptomi vključujejo enostavno zaustavitev v prostem teku, tresenje motorja, "povratni ogenj" v sesalni cevi, "neuspešen vžig" v izpušni cevi, nezadostno moč in težave pri zagonu. Vzroki in načini odpravljanja težav so naslednji:

1. Posamezni sesalni/izpušni ventili ne tesnijo tesno, nezadostna elastičnost vzmeti ventila, upognjene potisne palice ventilov ali ablirani sesalni/izpušni ventili: obrusite ventile, očistite ogljikove usedline in zamenjajte obrabljene dele.
2. Prevelika zračnost med ležajem odmične gredi in odprtino za sedež, nepravilno krmiljenje ventilov, ablacija večine ventilov ali močna obraba sklopa obloge valja in batnega obročka: Prilagodite zračnost in zamenjajte obrabljene dele.